Der neue V3800-CR-TIE5 Motor leistet mit seinen 4 Zylindern 74 - 115 PS
Die Abgasstufe V wird mit SCR, Dieselpartikelfilter und Dieseloxidationskatalysator erreicht
Modernste Motorenbauweise sorgt für geringen Verbrauch und langen Wartungsintervallen
2 elektronische Drehzahlspeicher sorgen für einfache Bedienung
Der Dieseltank hat mit seinen 76 Litern genügend Volumen auch für lange Arbeitstage
Die schmale Motorhaube sorgt für perfekte Sicht auf die Räder und die Anbaugeräte
Getriebe
Für den M5002 Narrow sind 2 Getriebeoptionen verfügbar: ein simples 18V/18R Getriebe oder eine 36V/36R Getriebe mit Lastschaltung
Beide Getriebeoptionen sind perfekt abgestimmt
Die Lastschaltung des 36V/36R Getriebes ermöglicht schnelles Schalten ohne Zugkraftunterbrechung
Die optionale Vorderachsfederung sorgt zusätzlich für Komfort und Sicherheit, auch bei schnellen Fahrten
Hydraulik
Kraftvolles Kat. 2 Heckhubwerk mit einer Hubkraft von 2.300 kg
Optional bis zu 5 doppeltwirkende Hecksteuergeräte mit Mengenregelung
Starke Hydraulikleistung dank Tandempumpe und 69 l/min Arbeitshydraulik
Unabhängige Heckzapfwelle mit 540/540E
Kabine
Geräumige und komfortable Kabine mit ebenem Kabinenboden
Serienmäßige LED-Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten
Optional erhältliche Kat. 4 Kabine
Auch als ROPS-Version mit besonders niedriger Bauweise
Wendigkeit
Dank der Vorderachse in Portalbauweise ist der Kubota M5002 Narrow konkurrenzlos wendig
Die einzigartige Bi-Speed Lenkung verringert den Wendekreis noch zusätzlich
Die optionale Vorderachsfederung sorgt für mehr Komfort und Sicherheit und beeinflusst den Wendekreis dabei nicht
Für optimale Anpassung an den Untergrund kann die Dämpfung der Vorderachsfederung in drei Stufen eingestellt werden
Kontaktieren Sie uns
Für weitere Informationen oder eine persönliche Beratung, senden Sie uns eine Anfrage über das Kontaktformular und wir melden uns bei Ihnen.
Alternativ können Sie uns natürlich auch telefonisch erreichen, oder uns direkt in Sollenau besuchen.
Vielen Dank für Ihre Nachricht!
Vielen Dank für Ihre Nachricht! Wir werden Sie in Kürze kontaktieren.
Hoppla! Etwas ist schiefgelaufen.
Beim Absenden des Formulars ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.